ΕνημέρωσηΠολιτική

Bentley: Λέει αντίο στον θρυλικό W12 με έναν νέο, ισχυρότερο υβριδικό V8. Ακούστε τον!

Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Μιας και όλα τα καλά πράγματα κάποτε τελειώνουν, έτσι και η Bentley θα αποσύρει τον εμβληματικό κινητήρα W12 αυτό το καλοκαίρι, αντικαθιστώντας τον με έναν εξηλεκτρισμένο κινητήρα μικρότερου κυβισμού.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Η Bentley ανακοίνωσε ένα νέο «Ultra Performance Hybrid» ως το κορυφαίο σύστημα κίνησης της. Αντικαθιστώντας τον  6λτ. twin-turbo κινητήρα, η υβριδική διάταξη βασίζεται σε έναν V8 βενζινοκινητήρα και παρά το γεγονός ότι έχει τέσσερις λιγότερους κυλίνδρους, υπόσχεται περισσότερη ισχύ, χάρη στον ηλεκτροκινητήρα. Η Bentley λέει ότι η συνδυασμένη απόδοση θα ξεπεράσει τους 780 ίππους που διαθέτει η Batur, που είναι ήδη 90 άλογα παραπάνω σε σχέση με τα μοντέλα Flying Spur Speed και Continental GT Speed.

Η ακριβής ροπή δεν αναφέρεται, αλλά η Bentley αναφέρεται σε τουλάχιστον 1.000 Nm.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Η Bentley αναφέρει ότι το Ultra Performance Hybrid θα είναι το «πιο δυναμικό, πιο ευέλικτο» σύστημα κίνησης που έχει κατασκευάσει ποτέ. Θα είναι επίσης «το πιο αποδοτικό» χάρη στην υβριδική τεχνολογία, ενώ το πακέτο μπαταριών (που δεν έχει δημοσιευθεί ακόμα) θα προσφέρει τη δυνατότητα για κίνηση έως και 90χλμ. αποκλειστικά με ρεύμα.

Ο ιστορικός W12 με τη τεράστια πορεία εξέλιξης του: Ο παλιός κινητήρας έχει τοποθετηθεί σε 105.000 μοντέλα τα τελευταία 20 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων απέκτησε σχεδόν 40 τοις εκατό περισσότερη ισχύ ενώ και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 25 τοις εκατό.

Το αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον της Bentley αναβλήθηκε. Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδίαζε αρχικά να προσφέρει μόνο EVs από το 2030, αλλά ο νέος στόχος είναι το 2033. Επιπλέον, το πρώτο μοντέλο με μηδενικές εκπομπές ρύπων έχει καθυστερήσει κατά περίπου ένα χρόνο. Τώρα έχει προγραμματιστεί να αποκαλυφθεί στα τέλη του 2026 και να κατευθυνθεί στους πελάτες το 2027. Η Bentley δεν είναι η μόνη μάρκα υψηλών προδιαγραφών του ομίλου Volkswagen που απομακρύνεται σταδιακά από τους κινητήρες μεγάλου κυβισμού. Η Audi έχει ήδη σκοτώσει τον V10 αποσύροντας το supercar R8. Η Lamborghini θα ακολουθήσει το παράδειγμα αργότερα φέτος με τον αντικαταστάτη της Huracan να εφοδιάζεται με έναν plug-in υβριδικό V8.

Related Articles

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button