του Δημήτρη Διατσίδη
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Υπήρχε χρόνος για όλα στην Sepang, τον χώρο που φιλοξένησε την πρώτη επίσημη δοκιμή της σεζόν του MotoGP του 2024. Τρεις ημέρες με άφθονη ζέστη – αλλά γενικά ευνοϊκό καιρό – επέτρεψαν τις συνεχόμενες δοκιμές στην πίστα για τους αναβάτες της Gresini, τους Alex και Marc Marquez.
Alex Marquez
Marc Marquez
Αν και οι δύο αναβάτες είχαν αρκετό καιρό να οδηγήσουν, ο Alex Marquez έπρεπε να εξοικειωθεί με την μοτοσυκλέτα Ducati Desmosedici του 2023 που δοκίμασε για πρώτη φορά στην Βαλένθια, ενώ για τον Marc ήταν η πρώτη πραγματική δοκιμή με την Ducati που γνώρισε μόλις πρόσφατα. Βέβαια με όλο το ντόρο που έχει ξεσηκωθεί παγκοσμίως στο χώρο της μοτοσυκλέτας, οι περισσότεροι στην Μαλαισία είχαν τα βλέμματα και την προσοχή στραμμένα στον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, που μετά από 11 χρόνια με την Honda, τώρα οδηγεί την Ιταλική μοτοσυκλέτα, που κατά κοινή ομολογία είναι η καλύτερη στο MotoGP.
Η καλή αίσθηση με τις μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με τις πολλές δοκιμές που έγιναν (173 γύροι για τον Marc, λίγο λιγότεροι για τον Alex) διασφαλίζουν ότι και οι δύο βασικοί αναβάτες της Team Gresini MotoGP είναι πλέον πρόθυμοι να δοκιμάσουν τις ικανότητές τους στις δοκιμές που θα γίνουν στο Losail International Circuit, σε λίγο περισσότερο από μία εβδομάδα (19-20 Φεβρουαρίου).
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
4ος – ALEX MARQUEZ #73
(Καλύτερος γύρος 1ης ημέρας 1’58.542 – 50 γύροι)
(Καλύτερος γύρος 2ης ημέρας 1’57.542 – 50 γύροι)
(Καλύτερος γύρος 3ης ημέρας 1’56.938 – 49 γύροι)
«Μέρα με τη μέρα καταφέραμε να κατανοήσουμε τη μοτοσυκλέτα Desmosedici του 2023 λίγο περισσότερο και πρέπει να πω ότι, σε σύγκριση με το πώς αγωνιστήκαμε εδώ πέρυσι, κάναμε πολλές αλλαγές. Η μοτοσυκλέτα είναι διαφορετική όσον αφορά την κατανομή βάρους και έπρεπε να προσαρμοστούμε σε αυτή – με καλά αποτελέσματα πρέπει να πω. Υπήρχε αρκετός χρόνος για να βρω το ρυθμό και να κάνω μερικές προσομοιώσεις αγώνων και σπριντ. Οι χρονομετρήσεις ήταν καλές, αλλά αυτό δεν είναι το μόνο πολύ σημαντικό πράγμα που πρέπει να εξετάσουμε κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Θα ήταν λάθος να κάνουμε συγκρίσεις με πέρυσι ήδη, επίσης επειδή οι συνθήκες που συναντήσαμε αυτή τη φορά ήταν πολύ πιο ευνοϊκές».
6ος – MARC MARQUEZ #93
(Καλύτερος γύρος 1ης ημέρας 1’58.621 – 47 γύροι)
(Καλύτερος γύρος 2ης ημέρας 1’58.118 – 72 γύροι)
(Καλύτερος γύρος 3ης ημέρας 1’57.270 – 54 γύροι)
«Πραγματικά έκανα πολλούς γύρους αυτές τις τρεις μέρες, ακόμα και την πρώτη μέρα που είχαμε κάποια προβλήματα – τα οποία αντιμετωπίσαμε και λύσαμε με εξαιρετική επιτυχία. Ο στόχος ήταν να κατανοήσουμε τη μοτοσυκλέτα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και βελτιωνόμαστε βήμα προς βήμα. Υστερούμε λίγο περισσότερο όσον αφορά τις χρονομετρήσεις του ενός γύρου, έναν τομέα όπου συνήθως αποδίδει ενστικτωδώς, αλλά ακόμα και σε αυτό το τμήμα βελτιωθήκαμε λίγο κατά τη διάρκεια της τρίτης ημέρας. Από τη δεύτερη μέρα και μετά, αρχίσαμε να διασκεδάζουμε με τη μοτοσυκλέτα, παρόλο που δεν τη νιώθω ακόμα δική μου. Πρέπει να αλλάξω 11 χρόνια συνήθειες σε μια άλλη μοτοσυκλέτα και αυτό θα πάρει χρόνο, αλλά η εξέλιξη είναι καλή και πρέπει να είμαστε ευχαριστημένοι με αυτή την πρώτη δοκιμή σε μια πίστα που ποτέ δεν ήταν πραγματικά δική μου».
Έτσι λοιπόν η πρώτη ουσιαστική επαφή του Marc Marquez κρίνεται θετική και το γεγονός ότι με την περσινή μοτοσυκλέτα του 2023 είναι τόσο κοντά – μόλις 0.588 του δευτερολέπτου από τον περσινό Παγκόσμιο Πρωταθλητή Pecco Bagnaia που οδηγεί τη βελτιωμένη μοτοσυκλέτα του 2024 – είναι μια ισχυρή ένδειξη ότι ο #MM93 θα είναι ένα από τα φαβορί για τον Τίτλο του 2024. άλλωστε ο ίδιος δήλωσε στην παρουσίαση της ομάδας του ότι θα πάει βήμα-βήμα, είδικά στους πρώτους Αγώνες της χρονιάς…
